整理｜汤一涛

剪辑｜ 靖宇

 

在极客公园窜改大会 2026 的舞台中央，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏发表了一场极具行业细察的年度演讲。

何小鹏在极客公园窜改大会 2026 上发扮演讲｜图片源泉：极客公园

 

四肢穿越了互联网、移动互联网到东说念主工智能周期的一语气创业者，何小鹏这次的眼神不再局限于单一的交通用具。他机敏地指出， 科技界正在经验从「数字能源」向「物理 AI」的范式转化 。从自动驾驶的端到端大模子，到东说念主形机器东说念主 IRON，再到唐突维度的陆地航母，小鹏汽车正在构建一个买通比特宇宙与原子宇宙的全重生态。

何小鹏以为，畴昔十年， 咱们将不再只是经营范围效应或收集效应，而是迎来一个属于「智能体效应」的全新时间 。

以下是何小鹏在极客公园窜改大会 2026 上对于物理 AI、具身智能以及畴昔出行图景的演讲实录，由极客公园整理：

转头畴前二十多年的创业历程，咱们见证了数字宇宙的爆发——从计较机软件、互联网、移动互联网到如今的 AI 波澜。这背后有一个尽头紧迫的底层逻辑： 能源与引擎的组合风光决定了科技波澜的场地。

数字宇宙和物理宇宙的交融，将催生物理 AI｜图片源泉：小鹏汽车

在物理宇宙，19 世纪的蒸汽机、20 世纪的石油与内燃机，分袂催生了火车、汽车和飞机的出身，深切改变了东说念主类的生存。而在数字宇宙，相似存在「能源」与「引擎」。今天，数据与算力的蚁合组成了新式能源，而芯片与交互界面（GUI）则是诓骗这种能源的新式引擎。

能源的转化鼓舞了能源风光的转化，而能源加能源风光的转化，又改变了扫数东说念主的生存。不才一个数十年里边，若是咱们有一天把核聚变作念的尽头袖珍，放到腹黑里面，也许新一代的超东说念主就会出现。

是以能源+能源风光的改变鼓舞了这个宇宙上科技的波澜。换个角度，咱们信服下一个十年到三十年里，很有可能出现一种全新的创业表情： 物理如何跟 AI 耦合 。

  01

从收集效应到「智能体效应」

 

那么在物理宇宙跟数字宇宙，咱们如何去把我方的壁垒提高，如何构建我方的最强盛的智力？在这里面作念一个分析。

在生意与时刻的演进中，不同的时间奉命不同的效应：

物理宇宙 奉命「范围效应」：范围越大，本钱越低，竞争力越强。 互联网宇宙 奉命「收集效应」（Network Effect）：产物对用户的价值取决于使用该产物的其他用户的数目，连系的节点越多，价值呈指数级增长。

咱们信服，跟着物理 AI 出现之后，下一个宇宙物理和数字这两个宇宙开动交融，咱们会出现一个全新的效应—— 智能体效应 。在这个效应里面扫数的东西齐会不一样。

比如说咱们以前会经营，汽车范围将来会不会出现赢者通吃的结构？扫数作念汽车的东说念主齐不认可，因为汽车是个范围效应，一定是多定位、多区域的多头并存。换到互联网宇宙，就出现了赢者通吃的情况。

智能体效应会不会出现新的效应，比如说寡头把持，不知说念，然而一定会出现全新的想考逻辑。这跟大家共享两个意旨的不雅点。

第一个智能体里面的一个发扬风光叫 黑洞效应 。AI 会握住吞吃学问、压缩学问，泄清楚全新的智力。

在自动驾驶范围，咱们依然不雅察到这种表象：模子开动展现出东说念主类未始预设的逻辑。举例，车辆在红灯行将变绿时产生的预判性「蠕行」，这并非代码划定所写，而是模子从海量数据中泄清楚的机灵。这亦然为什么在畴昔，代码的紧迫性将让位于数据；亦然许多公司开源模子，却毫不开源中枢数据的底层逻辑。

黑洞效应：AI 将化为握住吞吃学问的黑洞，握住泄清楚全新的学问和智力｜图片源泉：小鹏汽车

第二咱们看到智能体效应里面叫 蚁群效应， 这是一种去中心化的高相宜性机灵。蚂蚁搬运食品，个体在路上看到一只虫子，它不会回到蚁巢向蚁后文告，让蚁后派蚂蚁小队把虫子搬走；而是会跟近邻的蚂蚁造成近场的收集效应，近邻的蚂蚁越多，它的 power 越强。

个体之间不错通过近场收集通信，通过局部互动泄清楚群体机灵。近邻的「蚂蚁」（智能体）越多，系统的鲁棒性和相宜性越强。畴昔的物寡言能体将具备零丁的感知、想考、推理、约束和有谋略智力，大家也会看到一个全新的效应会出现。

蚁群效应：非中心化调养的近场收集效应，已毕长入、高效、自相宜的集体活动｜图片源泉：小鹏汽车

新的效应一定有稠密新的契机，这里举两个小鹏汽车在作念的例子。

为什么在畴前的几十年里，不管是家电、手机如故传统汽车，齐难以造成果然的「收集效应」？

原因有二：一是穷乏虚耗的范围；二是穷乏自主野心的智力，只是用具，产生不了自己的内容。但在新的 AI 时间，情况发生了改变。在这个经由中，东说念主类的变装将从服务的「坐褥者」转化为智能的「监管者」。这种变化也将在小鹏的 Robotaxi 、Robo 车型以及畴昔的东说念主形机器东说念主上得到体现。

是以下一个十年，咱们极有可能见证一种全新形态的巨型企业出身。转头生意历史，畴前数十年致使上百年的大型公司，其架构每每是线性的——「十万名职工、十万个用具」的物理堆叠。而在最近二十年的互联网时间，服务器成为了新的杠杆，企业通过「东说念主+服务器」的模式已毕了范围复利的收尾普及。

扫数企业在物理 AI 的新十年，齐将经验颠覆性的坐褥力变革

不才一代，这个变化可能会更剧烈。咱们将看到「十万名职工」访佛「百倍数目的智能体（Agent）」，以及充足的算力资源。这意味着企业将进入一个全新的坐褥力维度，坐褥相关也将发生执行的跃迁： 坐褥相助不再局限于「东说念主与东说念主」之间，而是演进为「东说念主与智能体」、「智能体与智能体」以及「东说念主与东说念主」并存的复合相助收集。

要若何去理财这种变化，小鹏汽车的想考逻辑是，通过自研算力的芯片、自研操作系统以及物理宇宙畅通的模子，构建基于物理 AI 的全栈自研智力。在这个基础上，咱们又孵化出了 Robotaxi、遨游汽车等新形态。AI 大模子为物理 AI 提供领路与和会智力，具身载体提供与真实宇宙交互延迟的智力。

  02

重构自动驾驶——杰出说话（Language），

走向活动（Action）

 

大家知说念，小鹏是尽头早就在作念自动驾驶的一家整车厂。畴前时分里，咱们一直看到一个问题：为什么不管用划定算法如故小模子，齐难以突破 L2 级扶助驾驶的瓶颈？

路德维希・维特根斯坦有一句名言（Ludwig Wittgenstein）：「说话即宇宙。」咱们尝试用东说念主类的说话去归纳这个宇宙，写出好多的划定。然而为什么说话即是咱们的宇宙？为什么只是用说话来管理跟框架？

举个例子，小一又友们想学游水，他不错看书学习表面，也不错去水里亲身学一下，哪一个灵验？好多时候，东说念主类习得学问和技巧并非是通过说话，而是感知。

东说念主类用说话归纳宇宙，但一个东说念主在自我学习的范围里面，有好多时候是不成通过说话去学习的。举个例子，小一又友们想学游水，他不错看书学习表面，也不错去水里亲身学一下，哪一个灵验？好多时候，东说念主类习得学问和技巧并非是通过说话，而是感知。

是以说话只是东说念主类归纳宇宙的一种表情。今天咱们大部分的大模子齐叫大说话模子。这意味着它们可能并不是这个宇宙上最有收尾、最轮廓、最全面的模子，因为它是东说念主类把这个宇宙高度抽象和归纳之后造成的模子。

为了已毕果然的 L4 致使 L5 级自动驾驶，咱们必须跳出「说话」的框架。小鹏的 第二代 VLA 采纳跳过了说话框架，径直通过视频（Video）蚁合说话（Language），最终输出为活动（Action）。这种径直从物理宇宙进行感知、野心、推理并延迟的模子，收尾和智力将大幅普及。

咱们信服，在畴昔，一个径直从物理宇宙进行感知和野心、推理、延迟的模子，一定会在物理 AI 范围和大说话模子蚁合。

这亦然为什么，咱们以为，下一个五年里，大家会看到无东说念主驾驶时间。

我信服在无东说念主驾驶时间，有两种无东说念主驾驶的汽车。一种是莫得东说念主开的无东说念主驾驶汽车，也即是 Robotaxi。我信服这种汽车会不才一个五年里会出现，但数目不会尽头大。

更多的是有东说念主开的 L4 体验的汽车，小鹏来岁会推出三款这么的汽车。天然仍需驾驶员坐在位子上，但车辆具备全冗余硬件和无收受智力。

今天扫数的 L2 齐只可在城区开，不成在小区、小径开。2026 年，小鹏会在咱们的 Robotaxi 上试运营咱们关联的智力，还会推出一个全新的 Robo 汽车，大要范围托福扫数用户，不错不限区域，特地是小区内、地下车库内，园区内齐能尽头好的行驶。

小鹏将在畴昔推出的产物 Robo｜图片源泉：小鹏汽车

  03

具身智能的终极形态——

为何是东说念主形机器东说念主？

 

小鹏在物理 AI 范围的另一大探索是名为「IRON」的全新一代东说念主形机器东说念主。好多东说念主问，为什么是东说念主形？

发轫，环境适配性。下一个二十年、三十年全球有好多种机器东说念主，一定有尽头多的迥殊机器东说念主。但咱们信服东说念主形机器东说念主是最广阔的，因为这个宇宙是按照东说念主去联想的。

咱们在畴前作念了七代机器东说念主，有四代是四足机器东说念主。咱们作念第三代的时候，把四足机器东说念主放在一个建设者的家里去用，提前感知一下四足机器东说念主在家庭场景里有莫得用。咱们发现了多半问题。若是一个东说念主走到床头柜旁，不错简陋原地回身；但对于四足机器东说念主而言，在短促空间内原地掉头的难度尽头高。

我想用这个小案例诠释，若是你想让一个机器东说念主更容易相宜于这个社会，东说念主形是尽头紧迫的，因为这个社会齐是为了咱们东说念主去想考、联想、使用的。

第二点是数据获取。唯有把机器东说念主作念成东说念主形，智力径直诓骗海量的东说念主类活动数据，来对机器东说念主进行考研。若是作念一个迥殊机器东说念主，要赢得海量数据是尽头艰巨的。

第三点是用具使用。好多东说念主说不错把机器东说念主作念成跟一个用具的镶嵌合体，它天然更好，我容或。然而这个宇宙上有 100 万种用具为东说念主而联想去使用的，东说念主形机器东说念主不错最猛进程相宜这些用具。这跟机器东说念主唯有一个用具或者少数几种用具的使用职权比较，有尽头大的不同。

我今天还想跟大家共享一下小鹏机器东说念主走猫步这件事。

小鹏 IRON 为什么能走猫步？中枢是硬件的联想。咱们深入猜测东说念主体剖解学，增多了颈部和肩部过失，特地是在腰部联想了五个过失。唯有领有像东说念主一样的肌体，才可能从物理层面复原东说念主的身形。

小鹏 IRON 机器东说念主在之前的发布会上引起了颠簸｜图片源泉：小鹏汽车

 

如何从畴前的效法和浅陋的记载，变成果然的泛化、有重映射的逻辑，机器东说念主智力进入到东说念主类真实的步态。

现时的机器东说念主行业大多处于第一代的阶段，发扬力很强，然而需要提前录制。

从第一代进化到第二代，大要在不同的气象下比较快速和天然地切换不同的动作。

今天作念的比较好的大多处于「1.5 代」阶段：能走和跑，然而很难干其他事情。换个角度说，绝大部分是半身畅通，不是全身畅通。

然而果然要作念得好的是全新的泛化性最紧迫一代，咱们我方里面叫零重力的约束身形：让机器东说念主全身 70-80 个过失，在模拟无重力的气象下已毕真实的协同畅通。再在上头加上运控的生成式畅通野心，才有可能在将来量产的机器东说念主里面达到东说念主的扫数姿态和风光。唯有攻克了这一难关，量产机型智力果然具备东说念主类的姿态机动性。

第三代东说念主形机器东说念主的性格是泛化性强，具备对全新的动作零样本迁徙的智力｜图片源泉：小鹏汽车

小鹏汽车正在戮力，但愿在来岁量产下一代的畅通约束。

一个机器东说念主体系里，需要有扫数软件约束硬件的智力，而硬件联想需要虚耗的坐褥制造智力，这是最紧迫的。

小鹏 2025 年的研发干与预测接近 110 亿元东说念主民币。咱们会把汽车与 AI 范围的研发智力，迁徙应用到机器东说念主研发中；畴昔咱们在机器东说念主研发上的团队范围，也可能从千东说念主级别迟缓推行到万东说念主级别，袒护软件、硬件、算力、镶嵌式电子电器、线束等全链条时刻范围。

咱们以为，畴昔的汽车公司，执行上也会是机器东说念主公司，这恰是咱们对行业发展的期待。

小鹏东说念主形机器东说念主 IRON，与 AI 汽车时刻、制造和生意同源

与依赖 WiFi 连系云霄的机器东说念主不同，小鹏坚抓端侧算力。IRON 机器东说念主搭载 3 颗自研图灵芯片，领有 2250 TOPS 的灵验算力，并运行多个操作系统，包括 VLT、VLA、VLM 已毕一个机器东说念主进入高阶的智力。

对于落地场景，在中国和在西洋不一样，在西洋我会采纳工业，在中国我会采纳生意。至于进入家庭，还需要恭候几年。

除了陆地，咱们也在探索天外。小鹏汽车作念了 12 年的低空遨游，现时向大家先容一下咱们的两大遨游体系。

来岁，小鹏会推出第一个分方法遨游汽车——「陆地航母」。它窜改性地管理了遨游器的存储、运输和补能问题：将飞机折叠收纳于汽车尾箱，随走随停。但带来的问题是只可飞 20 分钟以内，是以换个角度，它主要为了旅游不雅光。然而咱们信服，将来咱们会作念出长续航版块。

另一个是垂直起降电动飞机 A868，它是纯飞机的风光，大要无礼多东说念主长航程高效出行。

小鹏汇天两大遨游体系：「陆地航母」无礼个东说念主低空遨游体验；「A868」已毕多东说念主长航程高效出行｜图片源泉：小鹏汽车

好多东说念主齐开过车，但一丝东说念主开过飞机。我信服下一个十年会有越来越多东说念主开过果然的飞机。

这即是小鹏在新的十年里面咱们正在探索的事情：如安在物理 AI 宇宙探索畴昔的出行；如安在全球化里作念一个科技平权的具身智能公司。

信服下一个十年里，咱们会和大家一齐看到在 AI 的驱动下泄清楚更多科技变革，让咱们每个东说念主的生存齐会愈加好意思好。

谢谢大家。